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Veilles informationnelles

Exigences relatives aux vêtements de travail qui permettent de signaler visuellement la présence de l'utilisateur et sont conçus pour augmenter la visibilité de l'utilisateur dans des situations dangereuses, dans toutes conditions de luminosité et sous l'éclairage des phares des véhicules. Prescrit également des exigences de rendement relatives à la couleur, à la rétroréflexion et aux superficies minimales, ainsi qu'à la configuration des matériaux. Fournit aussi d'autres exigences visant les propriétés physiques des matériaux de base utilisés dans la confection des vêtements de sécurité à haute visibilité, appelés VSHV dans cette norme. De plus, la norme décrit les méthodes d'essai permettant d'assurer un niveau minimal de visibilité lorsque les vêtements font l'objet d'un entretien régulier. 

La norme CSA Z96 est citée le Code de sécurité pour les travaux de construction (S-2.1, r. 4, art. 2.8.4). 

La norme est disponible pour le prêt au centre de documentation de l’ASP Construction à la cote NO-003259.

Collisions engins-piétons, chutes de hauteur, renversements, pollution aux particules diesel… Les risques liés aux engins de chantier sont nombreux et tiennent à la fois à la nature même de ces équipements – imposants et capables de transporter des charges importantes – et à leur interaction avec des milieux spécifiques (espace confiné, relief accidenté…). Pour tout cela, des solutions techniques existent, mais elles ne suffisent pas : une démarche globale s’impose. [...]

Cette norme énonce des exigences de rendement relatives à la couleur, à la rétroréflexion et aux superficies minimales, ainsi qu’à la configuration des matériaux. Elle énonce aussi des exigences de rendement visant les propriétés physiques des matériaux de base utilisés dans la confection des vêtements de sécurité à haute visibilité, appelés VSHV. De plus, elle décrit les méthodes d’essai qui permettent de s’assurer qu’un niveau minimal de visibilité est maintenu lorsque les vêtements font l’objet d’un entretien régulier. Elle énonce également les exigences de rendement qui s’appliquent aux matériaux de visibilité à utiliser sur les VSHV et définit les classes de vêtements, les superficies minimales et le positionnement de ces matériaux. […]

La norme CSA Z96 est citée dans l'édition à jour du Code de sécurité pour les travaux de construction, S-2.1, r. 4, art. 2.8.4. [...] Disponible en anglais seulement.

La norme est disponible pour le prêt au centre de documentation de l’ASP Construction à la cote NO-003575.

Au Québec, la saison estivale rime souvent avec travaux routiers. Malheureusement, de nombreux accidents du travail surviennent sur nos routes chaque année. La prudence est de mise. Et la protection l’est encore plus. […]

Roadway workers remain at risk: around 2 out of 3 highway contractors in a recent survey said motor vehicles had crashed into a work zone their firm operates in the past year. For their annual Work Zone Awareness Survey, Associated General Contractors of America and software company HCSS received more than 500 responses from highway construction firms around the country. Of the 65 % of contractors who reported crashes in the past year, about half experienced five or more. Additionally, 18 % said that at least one worker was injured as a result of a crash. Overall, 97 % of the contractors indicated that the risk of a highway work zone crash is greater or about the same as it was a year ago, with 81 % blaming cellphone use by drivers and 71 % citing speeding. Other findings... […]

Ce guide décrit des accidents graves ou mortels qui mettent en évidence des situations de travail dangereuses ayant causé le retournement d’engins de chantier. Il identifie les causes à l’origine de ces accidents. Le document propose plusieurs moyens de prévention à mettre en place pour éviter de tels accidents. À la fin de ce document publié en France, on trouve une liste de ressources documentaires pour en savoir davantage sur la prévention des accidents liés aux engins de chantier.

Sur les chantiers de travaux publics ou de gros œuvre, il peut y avoir une coactivité importante entre les piétons, les camions et les engins qui chargent et déchargent du matériel, avancent et reculent, se déplacent, tournent, lèvent, etc. Les risques d’accidents professionnels sont nombreux, en particulier les collisions entre engins et obstacles (fixes ou mobiles). Le risque de collision reste sous-estimé par les professionnels du BTP. Différents moyens permettent pourtant de mettre en œuvre une politique de prévention efficace, une bonne planification des tâches et des besoins en amont, l’organisation des déplacements, via la sensibilisation de tous les acteurs, le rappel des règles de base ou le contrôle et l’entretien régulier des engins. […]

Cette fiche propose des recommandations pratiques pour bien choisir et aménager un véhicule utilitaire léger (VUL), afin de préserver la santé et la sécurité des salariés. Elle s'adresse à toutes les entreprises exposées au risque routier. […]

Guide de prévention entourant le travail de signaleur routier (à ne pas confondre avec le signaleur de chantier). Que ce soit le donneur d’ouvrage, le maître d’œuvre, l’employeur ou le signaleur routier, chacun a un rôle à jouer dans la prise en charge de la santé et de la sécurité du travail sur un chantier routier. Cet outil traite des rôles et responsabilités de chacun de ces intervenants, des principaux dangers et des moyens de prévention applicables (planification de l’intervention, organisation du travail au chantier, formation, équipements de protection, prise en charge des risques psychosociaux). […] 

Cet outil est mis à la disposition des employeurs des signaleurs routiers pour les aider à planifier l’intervention de contrôle de la circulation par le signaleur routier. La fiche est téléchargeable et interactive, elle peut être remplie directement en ligne puis transférée au signaleur routier avant son arrivée sur les lieux de travail. Il s’agit d’un outil de gestion fortement recommandé permettant à l’employeur de mieux respecter ses obligations légales prévues à l’article 51 de la LSST. […] 

Les alarmes de recul sont obligatoires sur une variété de véhicules. Alors qu’elles doivent assurer la santé et la sécurité des travailleurs qui se trouvent à proximité, de nombreux accidents surviennent encore, démontrant ainsi leurs limites. L’IRSST a donc exploré la possibilité d’utiliser un nouveau modèle d’alarme directionnelle, construite avec des haut-parleurs paramétriques. Il s’agit de la première étude de ce genre au Québec. […] 

Malgré l’implantation de mesures de sécurité et la présence de caméra et d’alarmes de recul, les chantiers de construction restent le théâtre d’un grand nombre d’accidents du travail causés par les machineries lourdes. Préoccupée par ce constat, la CNESST a demandé l’expertise de l’IRSST pour dresser un état de l’art sur les systèmes de détection de personnes permettant de repérer les situations de proximité dangereuses et d’alerter les opérateurs et les travailleurs piétons en temps réel. […] 

Le présent rapport explore les normes et les réglementations en vigueur sur l’obligation de l’utilisation des systèmes de détection de proximité pour les équipements mobiles dans certains secteurs industriels. Il traite des principales technologies de détection de personnes à proximité des engins mobiles et parcourt les travaux majeurs de recherche en santé et en sécurité du travail qui abordent ces types de dispositifs. Le rapport inclut aussi une liste des systèmes commercialement disponibles pour les équipements utilisés en construction et des secteurs proches, ainsi qu’une analyse sur les avantages et les limites de chacune des technologies. Enfin, tous les systèmes destinés au domaine de la construction sont présentés en détail et l’état des connaissances est discuté pour ainsi permettre de mieux élucider les pistes d’éventuels projets de recherche à entreprendre sur cette problématique. […]

Les alarmes de recul sont obligatoires sur une majorité de véhicules lourds et restent un moyen largement utilisé pour prévenir et alerter les personnes œuvrant à proximité de ces véhicules. Toutefois, plusieurs études de l’IRSST ont démontré leurs limites d’efficacité pour minimiser les risques à la sécurité des travailleurs. Est-il possible de concevoir un nouveau type d'alarme de recul? Une équipe de recherche a exploré l’utilisation du haut-parleur paramétrique pour la conception d’une alarme de recul directionnelle. […]

Mesures de sécurité pour les signaleurs routiers lors des travaux sur les voies publiques. Aborde, entre autres, la formation, les rôles et responsabilités, le positionnement du signaleur routier, les vêtements, les signaux du signaleur, etc. Intègre les modifications du 15 décembre 2020 apportées au Tome V - Signalisation routière du MTQ.

Le 15 décembre dernier, des changements ont été apportés au Tome V – Signalisation routière du ministère des Transports du Québec (MTQ) afin d’augmenter la sécurité des signaleurs routiers. Les nouvelles exigences du Chapitre 4 Travaux ciblent, entre autres, la signalisation qui doit être mise en place lors de travaux routiers ainsi que l’usage de la barrière de contrôle de la circulation. Voici les principales modifications. […]

Ces deux métiers sont distincts, avec des rôles et des responsabilités distincts. Chacun doit suivre une formation adaptée à la réalité de son travail et chacun doit porter des équipements de protection individuelle obligatoires selon ses fonctions. […] Comprend un tableau présentant leurs différences.

Norme sur la conception, l'installation et l'entretien de remorques et d'équipements montés sur camion comme la pompe à béton, le système de convoyeur télescopique ou les flèches montées sur camion. 

La norme est disponible pour le prêt au centre de documentation de l’ASP Construction à la cote NO-004378.

L’APSAM publie un nouvel aide-mémoire Vêtements de sécurité à haute visibilité (VSHV) : un aide-mémoire pour l’analyse de vos besoins et le choix des vêtements, qui rappelle la règlementation existante et les lignes directrices de la norme CSA Z96, les obligations qui y sont liées ainsi que les caractéristiques des VSHV disponibles. Vous y trouverez des informations concernant : les classes de vêtements, les niveaux de rétroréflexion, les couleurs, etc. […]

À l’aube d’une relance économique qui multipliera les chantiers routiers, le Gouvernement du Québec dévoile son Plan d’action 2020-2023 pour y assurer la sécurité de tous les travailleurs. Présentant des mesures qui font écho aux demandes énoncées cette semaine par le Syndicat des Métallos. L’annonce faite aujourd’hui aux abords du chantier Henri-IV, dans la région de la Capitale-Nationale, établit bon nombre de mesures concrètes. […] 

Pour lire le Plan d’action 2020-2023 en matière de sécurité sur les sites

de travaux routiers.

Conçu et fabriqué par l’entreprise Zoomlion, dans la ville de Changsha, le camion-grue ZTC250N-EV peut atteindre une vitesse maximale de 90 kilomètres/heure et gravir des pentes montrant une inclinaison de 50 %, malgré ses 25 tonnes. Son cout énergétique global peut être réduit à seulement 35 % de celui des autres camions-grues de la même catégorie employant du carburant, et ce, sans produire d’émissions. Lors de sa conduite, le bruit demeure toujours sous les 65 dB. Le véhicule est également doté d'un système de contrôle intelligent qui en permet le contrôle précis. […]

Les manoeuvres de recul sont une source importante de risques et de dangers dans l’industrie de la construction. L’ACQ a développé une capsule vidéo qui explique les mesures à mettre place, lorsqu’il est impossible d’éliminer les manœuvres de recul, afin de protéger toute personne sur un chantier. […] Durée : 3 min 30 s.

Marc est concentré sur sa tâche. Il ne voit pas que dans son dos, un véhicule recule vers lui. Il entend l’alarme de recul, mais il est trop concentré pour y porter attention. Derrière son volant, Antoine ne voit pas Marc, qui se trouve dans son angle mort. Cette situation se présente trop souvent sur les chantiers. À titre d’employeur ou de maître d’œuvre, comment pouvez-vous éviter qu’un tel événement arrive? […]

Des études antérieures ont montré les limites d’efficacité des alarmes conventionnelles (« bip-bip ») par rapport aux alarmes à large-bande (« pshit-pshit ») à informer les travailleurs du recul d’un véhicule lourd, surtout pour localiser correctement la source sonore. Comme dans les milieux où sont utilisées les alarmes de recul, les travailleurs sont souvent obligés de porter des protecteurs auditifs et des casques de sécurité, cette étude analysera l’audibilité et la localisation des deux principaux types d’alarmes de recul. Les résultats permettront de mieux sensibiliser les milieux de travail où les alarmes de recul sont fréquemment utilisées à l’importance de bien connaître l’impact du port de protecteurs auditifs et à envisager d’autres alternatives, notamment la modification des voies de circulation, lorsque le recul des véhicules se fait à proximité des travailleurs. [...]

En décembre 2018, le ministère des Transports du Québec (MTQ) a apporté des changements réglementaires importants au Tome V – Signalisation routière, le document qui présente notamment les normes relatives à la signalisation des routes. Il y prescrit, entre autres, la signalisation qui doit être mise en place lors de travaux routiers ainsi que les rôles et responsabilités du signaleur routier. Nous vous présentons les principaux changements apportés au Chapitre 4 « Travaux » par le Ministère. […]

Des travailleurs du pavage se plaignent de problèmes d’irritation des yeux et du système respiratoire à la suite de l’utilisation de bitume haute résistance au désenrobage (HRD). Une équipe de l'IRSST s'est penchée sur la question.

Malgré que les véhicules lourds soient munis d’alarme de recul, de nombreux accidents se produisent régulièrement. Deux projets financés par l’IRSST ont démontré les faiblesses des alarmes tonales à avertir adéquatement les travailleurs du recul d’un véhicule lourd, surtout pour ce qui est de la localisation de la source sonore. Les chercheurs veulent étudier les effets de la perte auditive, jumelée au port des protecteurs sur la perception du travailleur et sa localisation des deux types d’alarmes, l’alarme tonale et l’alarme à large bande. […]

En 2015, des modifications ont été apportées au Code de sécurité pour les travaux de construction concernant la circulation des véhicules automoteurs sur les chantiers de construction, plus particulièrement sur les manœuvres de recul. Malgré ces changements réglementaires, de nombreux accidents et décès se produisent chaque année lors de telles manœuvres. Voici quelques pistes de solution ainsi qu’un bref rappel de la réglementation pour assurer un milieu de travail sécuritaire à tous les intervenants qui circulent sur un chantier. […]

Aux mois de septembre et d’octobre derniers, le Ministère de l’Ontario a mis sur pied une initiative de santé et de sécurité au travail axée sur le problème de la mise en marche arrière des engins. Elle avait pour but de sensibiliser aux dangers liés à cette manœuvre et d’effectuer des visites proactives sur le terrain, dans les lieux de travail. […]

Cette fiche traite du phénomène de pyrolyse (explosion due à la surchauffe d’un pneu), de l’éclatement d’origine mécanique d’un pneu et des précautions à prendre lors de l'entretien des pneus. […]

Montréal s’est dotée d’un outil d’analyse pour brosser un portrait fidèle de la maitrise d’œuvre sur ses chantiers d’infrastructures routières. Le moins que l’on puisse dire, c’est que la Ville de Montréal prend au sérieux la santé et la sécurité du travail (SST) sur ses chantiers routiers. Il faut dire que, comme la plupart des donneurs d’ouvrage, la Ville délègue sur contrat la maitrise d’œuvre à l’entrepreneur général qui réalise les travaux. Mais si elle peut facilement évaluer le rendement du maître d’œuvre en termes de délais, de communication et de conformité technique, il en va autrement lorsque vient le temps de mesurer sa performance en matière de SST. C’est pourquoi, en 2016, l’administration municipale a mandaté IGF axiom, une firme de génie-conseil spécialisée notamment en maitrise d’œuvre, pour qu’elle mette au point un outil d’analyse quantitative afin d’apprécier la performance des entrepreneurs sur ce point crucial. […]

What should qualified inspectors look for when examining an aerial device that has made electrical contact?

Insulated aerial devices are used in the utility industry to work on or near energized power lines. They’re designed to help protect workers – who follow proper work practices – from electrocution. If an inadvertent electrical contact does occur, causing an arc or damage, the aerial device should be removed from service for inspection. Before a qualified inspector examines the machine, he or she should consider interviewing the operator to gather information to assist the inspection. If an injury occurred because of the electrical contact, notify the proper authorities and the aerial device manufacturer. […]

En septembre 2017, un travailleur de la construction œuvrant à un projet de logement en Alberta a succombé à des blessures par écrasement subies lors de l’utilisation d’une chargeuse à direction à glissement (mini-chargeuse sur roue). Les chargeuses à direction à glissement sont de petits véhicules compacts munis d’une lourde benne. Ils sont faciles à manœuvrer et particulièrement utiles dans les secteurs de l’agriculture et de la construction. Cependant, les caractéristiques qui rendent ces véhicules si efficaces représentent aussi des risques de blessure pour les travailleurs. […]

Pour que l’utilisation des alarmes soit optimale, c’est-à-dire maximiser la sécurité des personnes tout en minimisant la gêne environnementale, on sait qu’il est important de considérer d’autres facteurs comme le positionnement et le l’ajustement du niveau sonore de l’alarme ainsi que la vitesse de recul du véhicule.

La présence de divers véhicules en mouvement, les nombreux déplacements piétonniers et aires de travail à proximité des équipements, les multiples manœuvres à exécuter, la visibilité réduite, les manœuvres de recul… Voilà quelques-uns des facteurs pouvant entraîner des dangers lors de la cohabitation des piétons et des équipements lourds sur les chantiers, et accroître considérablement les risques d’accident s’ils ne sont pas gérés adéquatement. Afin de vous aider dans la planification et le contrôle que représentent ces risques, au cours des six prochaines semaines, nous vous présenterons des capsules qui vous permettront de vous familiariser avec les mesures préventives, les moyens de contrôle et les dispositions règlementaires entourant la circulation sur un chantier. […]

Le rôle des signaleurs routiers est d’assurer la sécurité et la fluidité de la circulation automobile aux abords des zones où des travaux routiers se déroulent. Cependant, il faut également penser à leur sécurité à eux. Dans notre démonstration, une voie de la route est fermée. La circulation doit donc se faire sur une seule voie, en alternance dans les deux sens. Deux signaleurs routiers sont en place, et ils ont accepté de jouer le jeu et de nous présenter ce qu’il ne faut surtout pas faire. Pouvez-vous dire quelles erreurs ont été commises ? […]

With federal regulations no longer on the horizon, workers need to know how to stay safe around backing vehicles. In April 2008, the Virginia Department of Labor and Industry was two years into crafting a regulation to help prevent workers from being struck by vehicles traveling in reverse. The move was prompted by 30 backover-related deaths recorded from 1992 to April 2008 – nine of which occurred between 2005 and 2007. […]

Ce rapport fait état de travaux portant sur l’audibilité et la localisation auditive des deux grands types d’alarmes de recul (tonale [« bip-bip »] et à large bande de fréquences [« pshit-pshit »]), le fonctionnement des alarmes à niveau autoajustable et l’effet du positionnement des alarmes sur la distribution sonore à l’arrière des véhicules, en vue de favoriser une utilisation optimale de ces dispositifs et de minimiser les risques d’accidents liés au recul des véhicules. Les deux premiers volets de l’étude nécessitaient la participation de sujets humains en laboratoire tandis que les deux derniers requéraient plutôt des mesures de bruit sur des véhicules autant en laboratoire que sur le terrain. […]

Ce rapport fait état de travaux portant sur l’audibilité et la localisation auditive des deux grands types d’alarmes de recul (tonale [« bip-bip »] et à large bande de fréquences [« pshit-pshit »]), le fonctionnement des alarmes à niveau autoajustable et l’effet du positionnement des alarmes sur la distribution sonore à l’arrière des véhicules, en vue de favoriser une utilisation optimale de ces dispositifs et de minimiser les risques d’accident liés au recul des véhicules. Les deux premiers volets de l’étude nécessitaient la participation de sujets humains en laboratoire tandis que les deux derniers requéraient plutôt des mesures de bruit sur des véhicules autant en laboratoire que sur le terrain. […]

Bip, bip, bip… L’alarme de recul des véhicules lourds retentit encore, mais on l’entend un peu moins souvent sur les chantiers. Depuis que des modifications au Code de sécurité pour les travaux de construction ont été apportées en 2016, la meilleure option, c’est d’avancer ! C’est parce qu’il y a trop d’accidents qu’une nouvelle réglementation sur les manœuvres de recul était nécessaire. En moyenne, un travailleur par année perd la vie sur un chantier, écrasé par un véhicule en marche arrière. De 1995 à 2016, 24 décès sont survenus, selon la CNESST. « Et cela, c’est sans compter les accidents avec blessures ! », se désole Caroline Lavoie, conseillère en prévention à l’ASP Construction. […]

For workers on foot, a busy jobsite where heavy equipment and machinery is constantly on the move can be a very dangerous place. Every year, workers are killed and injured from being struck by heavy equipment and machinery. For workers in the homebuilding, ICI, heavy civil, or road building industries, there is an increased risk of this hazard. Follow the guidelines in this booklet to reduce struck-by incidents when working around heavy equipment, reversing vehicles, and moving machinery. […] [Ontario].

Au cours des dernières années, plusieurs accidents mettant en cause une plate-forme de travail élévatrice se sont produits, certains mortels. Voici quelques recommandations pour vous guider dans la planification des travaux, la sélection de l’appareil et son utilisation appropriée. […]

La mise en place du béton à l’aide d’une pompe à béton, dans les coffrages, par exemple, est de plus en plus utilisée. Dépendamment du type de pompe à béton et de la configuration de la pompe, le béton peut ainsi être pompé vers le haut ou vers le bas, et sur de grandes distances. […]

Skid steers are incredibly versatile and highly manoeuvrable, but they can also be very dangerous. Proper precautions must be taken to prevent a serious injury or a fatality. With this in mind, IHSA has created a new safety talk that outlines some of the safeguards needed to safely use a skid steer. En anglais.

L’implantation d’un programme d’entretien préventif (PEP) permet de structurer l’entretien de ses engins de chantier et, en bout de ligne, d’en optimiser le rendement. Prévenir les pannes, éviter les retards, diminuer les coûts de réparation... Lorsqu’on scrute les avantages liés au bon entretien de son parc d’équipement, la liste n’en finit pas de s’allonger. Pourtant, nombre d’entrepreneurs se contentent, aujourd’hui encore, de réparer les bris plutôt que de prévenir les défectuosités sur leur machinerie. […]

Les gros pneus en caoutchouc pour les camions et le matériel lourd ont le potentiel d’exploser avec une force dévastatrice en raison d’un processus de décomposition, ce qui peut survenir lorsque le pneu surchauffe ou est exposé à une source de chaleur. Les travailleurs et d’autres personnes peuvent subir des blessures importantes ou fatales à la suite d’un tel incident. […]

Le guide pratique Prévenir le renversement d’engins et risques associés, réalisé par l’Unicem Normandie (France), a pour objet de fournir une information pratique en matière de prévention des risques de renversement d’engins. Les risques traités dans ce guide sont le renversement, l’ensevelissement ou encore l’immersion d’engins en plans d’eau, ainsi que l’écrasement de piétons lié à ces risques.

Présente sur la plupart des machines mobiles, la cabine est un constituant essentiel qui doit permettre à l'opérateur de travailler en toute sécurité et de préserver sa santé. Elle doit en particulier le protéger contre les vibrations, les risques de retournement et de basculement, les risques de chutes et de collisions avec les piétons ou encore les nuisances de l'environnement. L'employeur-utilisateur doit fournir à ses employés des machines équipées en fonction des tâches à réaliser et de l'environnement de travail. […]

Dans un objectif de prévention globale, ce guide propose une démarche pour définir le besoin d’un dispositif de détection, démarche préalable à toute installation sur un engin mobile. De fait, ces dispositifs interviennent de manière complémentaire et ne peuvent supprimer tous les risques de collision avec les piétons. Le guide présente les étapes pour le déploiement d’un tel dispositif et décrit ceux offerts sur le marché. D’abord, le système d’aide visuelle de type caméra-écran (critères de choix, mise en œuvre, etc.), puis cinq technologies de détection de personnes (ultrasons, marqueurs radioélectriques, analyse d’images, radar et laser). Un tableau synthèse des caractéristiques principales est proposé pour chaque technologie.

Les modifications au Code de sécurité pour les travaux de construction visent à éliminer la manœuvre de recul, lorsque possible, sinon à éliminer la présence de toute personne dans la trajectoire de recul en effectuant la manœuvre dans une aire de recul ou en contrôlant la trajectoire de recul à l’aide d’un signaleur de chantier. […]

Les grues à tour, en raison de leur légèreté et de leur hauteur, sont des structures sensibles au vent. Dans certaines conditions et selon l'environnement considéré, des vents violents peuvent mettre en péril leur stabilité et entraîner leur renversement. L'objet de ce guide est de repréciser les règles de détermination du vent hors service, en intégrant la prise en compte des effets de site. Un logiciel de calcul, permettant la détermination du vent hors service et téléchargeable sur le site, est présenté en annexe.

Le recours à une cabine pressurisée à air épuré est recommandé pour limiter l'exposition des conducteurs d'engins évoluant dans des atmosphères susceptibles d'être dangereuses pour la santé. L'objectif de cet aide-mémoire technique est d'édicter des recommandations pour les cabines pressurisées à air épuré en termes de performances, de réception, d'utilisation, de contrôle et de maintenance. Il est destiné à toute personne chargée de concevoir, d'acheter ou d'utiliser une cabine pressurisée à air épuré à installer sur un engin neuf ou existant. […]

Des chercheurs du Virginia Tech Transportation Institute ont mis au point une veste intelligente qui pourra être utilisée par des signaleurs de chantiers routiers ou par des travailleurs de la construction dans le but de prévenir des accidents. […]

Le Code de sécurité pour les travaux de construction (CSTC) sera modifié à compter du 1er janvier 2016. En effet, la Gazette officielle du Québec du 16 décembre 2015 prévoit des modifications au CSTC afin de modifier des règles existantes et d’en intégrer de nouvelles pour les manœuvres de recul des équipements lourds. […]